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租车公司金龙客车研发了新能源

编辑:合肥蓝峰汽车服务有限公司时间:2019-02-20

众所周知,政策落地必须依靠有实力、有勇气、有远见的企业。具体来说,合肥租车公司是一项新的、复杂的汽车系统工程,由于其在汽车性能、安全性、控制和材料等方面的先进技术,给企业的研发带来了巨大的挑战。

然而,困难永远不能阻止合肥租车公司,相反,他们加强了先驱者的决心。据了解,早在2010年,金龙客车就开始设立项目,研究、跟踪和调查国内外燃料电池技术的发展状况,并预测在绿色交通领域,燃料电池客车将成为新能源客车的模式。随后,通过大量的研究和分析,金龙客车凭借自身的研发经验和实力,创造了燃料电池客车研发的理念和模式。尽管当时燃料电池技术和资源稀缺,但公司仍坚决投入大量资源,有序推进研发和自主能力建设。

经过六年的研究,金龙客车完成了整车系统的建设和技术攻关,具有独立的氢燃料客车控制核心技术能力。2015年11月10日,金龙客车与巴拉德能源系统公司签署战略合作协议。双方正式共同开发燃料电池驱动客车产品,在燃料电池客车综合布局领域鸣响号角。随后,金龙客车成立了一个燃料电池客车项目组,由40多名研发工程师组成,其中博士3人,硕士18人。加快与国内外燃料电池、氢气系统、空压机、系统集成等先进研发企业的深层次技术交流与研发合作。同时,金龙客车还与清华大学、同济大学等高校在生产、教学、科研、技术落地等领域进行了合作。

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工欲善其事,必先利其器。只有产品远远不够。金龙客车从一开始就积极瞄准氢燃料电池客车的产业化目标,与全氢能源产业链上下游企业合作,加快商品化进程。金龙客车考察了北京永丰制氢站、上海安亭制氢站、广东云佛制氢站等国内多家制氢厂上游制氢加氢装置,并积极与当地政府有关部门、制氢企业和OT进行了探讨。她在当地的氢基础设施项目,如外供氢、站内制氢;还与福建省国内外客车集团、氢能产业园进行了讨论。机动车辆示范运行方案等。

坚持本意,稳扎稳打

功夫不讲究人,云开月照。金龙客车依托成熟的新能源客车研发经验和应用能力,快速构建氢燃料电池客车的研发体系,确立了自身的核心技术优势,实现了高性能氢燃料合肥租车公司的成功研发和持续改进。

经过大量的车辆试验和优化,金龙燃料电池客车的研发和应用逐步进入“快车道”。2016年,金龙12M氢燃料电池城市客车研制成功;2017年,具有行业技术水平的金龙XMQ6127AGFCEV燃料电池客车正式入选工业和信息化部第303批新产品“公报”,进入“新能源汽车专业推荐目录”。“运动与应用”(2017年第12批),为推动燃料电池汽车的推广应用开启了新的征程。

据报道,金龙XMQ6127AGFCEV燃料电池客车长12米,整车采用全三维设计。具有安全性高、经济性强、可靠性高等优点。该车采用中功率“燃料电池+动力锂电池”电混合模式,采用60kw高性能质子交换膜燃料电池。峰值功率可达55%,使用寿命可达10000小时。同时,多能源耦合能量分配控制技术、燃料电池控制技术、氢电结构安全耦合技术、动力电池管理技术、驱动电机控制技术、高压电气管理技术、CAN总线通信技术等先进技术也被广泛应用。在车辆控制系统总成中采用。车辆储氢能力为25kg,恒速试验条件下行驶里程可达800km,实际运行条件下行驶里程可达400km。

值得一提的是,金龙客车的智能化优势在氢燃料电池客车上得到了进一步的体现。在智能监控方面,与传统的新能源汽车相比,金龙XMQ6127AGFCEV燃料电池汽车不仅可以监控高压电器和蓄电池的位置、车辆状态、电流、电压、温度、绝缘电阻和SOC参数,还可以关注高压电器和蓄电池的电压、电流、温度。寿命、燃料电池消耗率、车载氢。实时监测系统的压力、温度和泄漏浓度,建立故障报警、停机、停电等分级处理机制,确保车辆安全。

金龙客车以氢燃料电池客车为研发战略方向,将陆续推出一系列8-12米氢燃料客车和公路客车产品。

在十九大和政协二次会议的指导下,政府大力推进扶持政策落地,加快了氢燃料汽车产业链布局。2018年,氢燃料电池客车将进入大规模示范合肥租车公司运营的黄金阶段。金龙客车也将承担新能源汽车发展的新使命,为更安全、更节能的产品做出新的贡献。

 

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